تصميم جريء
قررت شركة التعديل الشهيرة أن التصميم الأصلي لسيارة ريفويلتو الهجينة بقوتها البالغة 1001 حصان يحتاج إلى لمسة أكثر جرأة، لتقدم للعالم نسخة معاد صياغتها بالكامل. ويطغى على الهيكل الخارجي للسيارة استخدام مكثف لألياف الكربون المطروق بلمسة غير لامعة، حيث لم يبق من التصميم الخارجي للسيارة الأصلية سوى المصابيح والنوافذ الزجاجية.
يتميز التصميم الخارجي للسيارة بمقدمة هجومية يحددها مشتت هواء بارز وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية. وعلى الجوانب، استبدل مصممو منصوري الأسطح القياسية بفتحات تبريد ضخمة، تكملها عتبات جانبية عريضة ورفارف خلفية منحوتة بدقة تتضمن فتحات تهوية مدمجة، مما يمنح السيارة مظهراً مختلفاً تماماً عن النسخة القياسية.
تعديلات مميزة
تظهر التعديلات الأكثر دراماتيكية في الجزء الخلفي من السيارة، حيث تم ترتيب مخارج العادم الثلاثية في شكل هندسي مميز، يعلوها جناح خلفي ضخم ومشتت هواء جديد يغطي معظم القسم السفلي. وتكتمل التعديلات بفتحة تهوية وظيفية على السقف وغطاء محرك معاد تصميمه بتفاصيل مستوحاة من الخيال العلمي، حيث تؤكد الشركة أن هذه المكونات الجديدة تعزز التبريد وتزيد من القوة السفلية على المحور الخلفي.
وتستند سيارة كاربونادو إكس على عجلات معدنية من نوع إف في 10 بقياس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف. ولم تكشف الشركة عن أي تعديلات طالت نظام التعليق التكيفي أو الفرامل المصنوعة من السيراميك والكربون، مكتفية بالتركيز على التعديلات الهيكلية والميكانيكية للمحرك.
وحظيت المقصورة الداخلية باهتمام كبير، حيث تكتسي بجلد فاخر وتشطيبات من مادة ألكانتارا مع لمسات باللون الفيروزي المميز. كما تم دمج إضاءة محيطية مخصصة في بطانات الأبواب، بالإضافة إلى انتشار شعارات منصوري في مختلف أنحاء المقصورة لتعزيز الطابع الحصري للسيارة.
وشملت التعديلات منظومة الحركة الهجينة، حيث تم رفع كفاءة محرك الـ12 أسطوانة سعة 6.5 لترات لينتج وحده قوة 917 حصاناً وعزم دوران يبلغ 765 نيوتن متر. ويمثل هذا زيادة قدرها 103 أحصنة و40 نيوتن متر مقارنة بالمحرك القياسي، مما يرفع القوة الإجمالية للنظام الهجين القابل للشحن إلى 1104 حصان.
وبفضل هذه الزيادة في القوة، تتسارع كاربونادو إكس من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.3 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 355 كيلومترا في الساعة. وتجعل هذه الأرقام السيارة المعدلة أسرع بمقدار 0.2 ثانية وأكثر سرعة بمقدار 5 كيلومترات في الساعة مقارنة بسيارة لامبورغيني الأساسية التي بنيت عليها.
نسخة وحيدة
ووصفت السيارة بأنها نسخة وحيدة من نوعها تم بناؤها لصالة عرض منصوري في دبي. ورغم حصريتها، فمن المرجح أن تستقبل الشركة طلبات مماثلة من مالكي سيارات ريفويلتو الراغبين في تمييز سياراتهم.
ونظراً لحجم التعديلات والمواد المستخدمة، من المتوقع أن يصل سعر هذه التحفة الفنية إلى خانة الـ7 أرقام بكل أريحية.