كشفت شركة "وايف" البريطانية الناشئة والمتخصصة في تقنيات الذكاء الاصطناعي للسيارات الذاتية القيادة، عن تقييم جديد بلغ 8.6 مليارات دولار بعد نجاحها في جذب تمويلات كبيرة من مجموعة من الشركات العالمية، في خطوة تعكس تسارع المنافسة على سوق القيادة الذاتية والروبوتاكسي.
وحصلت "وايف" على تمويل إضافي بقيمة 1.5 مليار دولار، مع دخول استثمارات من شركات كبرى تشمل أوبر ومايكروسوفت وانفيديا، إلى جانب مرسيدس بنز ونيسان وستيلانتيس وغيرها، ويعزز هذا التمويل موقع الشركة في سباق تطوير أنظمة القيادة الذاتية على المستوى العالمي.
خطة وايف وأوبر لتجارب الروبوتاكسي في لندن
تخطط شركتا "أوبر" و"وايف"، لإطلاق تجارب تجارية لسيارات الأجرة الذاتية القيادة "روبوتاكسي" في لندن خلال العام الجاري، وتمثل هذه الخطوة مرحلة مهمة في انتقال التقنية من الاختبارات إلى التشغيل التجاري الفعلي داخل المدن الكبرى.
قال الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "وايف" أليكس كيندال، إن التمويل الجديد يسرع طريق الشركة نحو النشر التجاري على نطاق واسع، وأضاف أن الهدف هو بناء طبقة قيادة ذاتية يمكن تشغيلها على أي سيارة وفي أي مكان.
أكد الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت ساتيا ناديلا، أن استثمار الشركة في "وايف" يستهدف تسريع الانتقال من الأبحاث إلى النشر التجاري الواسع، بالتعاون مع شركات صناعة السيارات حول العالم، ويعكس ذلك اهتمام شركات التكنولوجيا الكبرى بتوسيع حضورها في قطاع التنقل الذكي.
تأسست "وايف" في 2017، وتطور نظاما للقيادة الذاتية يعتمد على الذكاء الاصطناعي المدمج داخل السيارة.
وتعتمد الشركة على معالجة بيانات أجهزة الاستشعار والتعلم من البيئة المحيطة، بدلا من الاعتماد الكامل على مسارات مرسومة مسبقا، وهو نهج يمنحها مرونة أكبر في التكيف مع الطرق المتغيرة.
منافسة قوية في السوق البريطانية والأوروبية
يأتي توسع "وايف" في وقت تستعد فيه شركات أخرى لدخول السوق البريطانية أيضا، إذ تخطط "بايدو" بالشراكة مع "ليفت" لإطلاق خدمة سيارات أجرة بدون سائق في لندن، كما تواصل "وايمو" المملوكة لشركة ألفابت توسيع حضورها عالميا باعتبارها من أبرز الشركات في هذا القطاع.
وتعمل خدمات الروبوتاكسي حاليا في الولايات المتحدة والصين، لكن إطلاقها تجاريا في لندن قد يصبح أول تشغيل من نوعه في أوروبا، ويعتمد ذلك على تطبيق قانون المركبات الآلية الذي دخل حيز التنفيذ في 2024، والذي يمثل الإطار التنظيمي الأساسي لهذا النوع من الخدمات.
إلى جانب خدمات الروبوتاكسي، تخطط "وايف" لنشر برنامج القيادة الذاتية الخاص بها في المركبات الاستهلاكية بحلول عام 2027، وإذا نجحت الشركة في تنفيذ هذه الخطة فستنتقل من نموذج التجارب والخدمات المحدودة إلى حضور أوسع داخل سوق السيارات التقليدية.
وتعكس هذه التطورات أن المنافسة في قطاع القيادة الذاتية لم تعد مقتصرة على شركات السيارات فقط، بل أصبحت ساحة مشتركة بين شركات التكنولوجيا ومنصات النقل التشاركي وصناع المركبات، مع تركيز متزايد على لندن كسوق اختبار مهم للمرحلة الأوروبية المقبلة.
