وكان بطل العالم الهولندي قد انتقد القوانين الجديدة بعبارات قوية، قائلًا إنها لا تمتّ بصلة لبطولة فورمولا 1، بل تبدو وكأنها سيارات فورمولا إي تتعاطى المنشطات. وأضاف فيرستابين، أنّ القوانين تسري على الجميع وعليه التعامل معها، لكنه يفضل القيادة بأقصى سرعة وهو أمر غير ممكن حاليًا.
انتقال محتمل
لم يمر هذا التصريح مرور الكرام، حيث سارع جيف دودس الرئيس التنفيذي لبطولة فورمولا إي الكهربائية 100%، إلى دعوة بطل العالم 4 مرات للانضمام إلى البطولة التي تأسست عام 2014.
وتحدث فاندورن الذي يمتلك خبرة واسعة في البطولتين على هامش تقديم سيارة بيجو 9 إكس 8 بنسختها لموسم 2026. وأكد السائق البلجيكي الذي يشغل أيضًا دور السائق الاحتياطي لفريق جاغوار في فورمولا إي، أنّ هناك مساحة للتعايش بين السلسلتين رغم تصريحات نظيره الهولندي.
تعقيدات تقنية
وأوضح فاندورن أنّ القوانين الجديدة لعام 2026، غيّرت الكثير من الأمور في فورمولا 1، مبرزًا وجود تشابه كبير حاليًا بين البطولتين. لكنه شدد على أنّ فورمولا 1 ستبقى أسرع بكثير في النهاية.
وأضاف أنّ الجيل 4 من سيارات فورمولا إي، يمثل خطوة جيدة نحو الأمام، رغم أنّ التطوير لا يزال في مراحله المبكّرة، وسيتضح كل شيء في السباق 1.
وعبّر السائق السابق لفريق ماكلارين وبطل فورمولا إي لعام 2022، عن دعمه لموقف فيرستابين بخصوص قوانين 2026. وأشار إلى أنّ الأمور أصبحت معقدة جدًا، خصوصًا في ما يتعلق بطريقة عمل المحركات وإدارة الطاقة المتاحة.
وأضاف فاندورن، أنّ فيرستابين محق في رغبته برؤية سيارات سريعة وبسيطة مخصصة للتسابق النقي من دون تعقيدات جانبية. وقال بوضوح، إنّ قيادة هذه السيارات وفهمها، يتطلب حاليًا الحصول على شهادة دكتوراه بسبب مستوى التعقيد العالي.
قدرة خارقة على التأقلم
ويرى فاندورن أنّ فورمولا 1 يجب أن تحافظ على هويتها وكذلك الأمر بالنسبة لفورمولا إي، مؤكدًا قدرة البطولتين على الوجود معًا في ساحة رياضة المحركات.
ورغم هذه الانتقادات الفنية، يتوقع فاندورن تأقلم السائق الهولندي بسرعة مع المعطيات الجديدة. ووصف فيرستابين بأنه أحد أذكى السائقين على شبكة الانطلاق، مؤكدًا أنه سيجد طريقه للنجاح بفضل الموارد الضخمة التي تمتلكها فرق فورمولا 1.
وختم فاندورن حديثه بالإشارة إلى أنّ فرق فورمولا 1 ستضطر لاكتشاف حلول تقنية تعمل عليها فرق فورمولا إي منذ سنوات، ويبقى العبء عليها لإيجاد الطريقة المثلى لاستغلال هذه القوانين.
