تطبيق فلايت رادار
وفيما أعلن عن بداية الهجوم الأميركي الإسرائيلي على إيران في ساعات الأولى من يوم أمس السبت، توجهت الأنظار نحو مواقع شركات النقل الجوي وتطبيقات حركة الطائرات ومن بينها خصوصا موقع فلايت رادار.
يُوضح الفيديو، المُستند إلى بيانات تتبع الرحلات الجوية من موقع فلايت رادار، مدى سرعة إخلاء المجال الجوي فوق إيران وأجزاء من الخليج بعد ورود أنباء عن هجمات صاروخية على طهران فجر السبت.
ويبدأ الرسم البياني المتحرك عند الساعة 04:59 بالتوقيت العالمي المنسق، مُظهراً حركة طيران كثيفة فوق إيران ودول الخليج المجاورة. وفي غضون ساعتين فقط، بحلول الساعة 07:18 بالتوقيت العالمي المنسق، تُظهر الخريطة نفسها مساحات شاسعة من المجال الجوي الخالي، مع تحويل مسار الرحلات فجأة بعيداً عن المنطقة.
يظهر التغيير الأبرز فوق إيران والممرات الجوية المجاورة، حيث تم إخلاؤها بالكامل تقريبًا. وكانت حركة الطيران محدودة فوق أجزاء من الإمارات العربية المتحدة والكويت حوالي الساعة 7:00 بالتوقيت العالمي المنسق، لكن حركة المرور الجوية الإجمالية عبر المنطقة انخفضت بشكل حاد مع سعي شركات الطيران الحثيث لتحويل مسار الطائرات.
أثار هذا التحول السريع نقاشًا واسعًا على الإنترنت، حيث أعرب العديد من المستخدمين عن صدمتهم من سرعة استجابة شبكات الطيران العالمية. توجه العديد من المستخدمين لفهم التأثير التشغيلي والمالي لمثل هذه التحويلات.
ردًا على سؤال حول التكاليف، قدرت مواقع مختصة أن التحويلات حول المجال الجوي الإيراني والعراقي والإسرائيلي المغلق قد تضيف ما بين 6,000 و7,500 دولار أميركي لكل ساعة طيران ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة استهلاك الوقود، وساعات العمل الإضافية للطاقم، والصيانة.
وقد يكلف التحويل النموذجي لمدة ساعتين إلى 3 ساعات شركات الطيران ما يصل إلى 22500 دولار أميركي لكل رحلة، وتواجه شركات الطيران الخليجية على خطوط أوروبا - آسيا أكبر قدر من الضغط المالي.
وفي خضم الأزمة المتفاقمة، أغلقت كل من إيران وإسرائيل مجالهما الجوي رسمياً يوم السبت مع تصاعد التوترات. وجاء هذا الإغلاق عقب ما وصفته إسرائيل بضربة استباقية على أهداف إيرانية، مما زاد من خطر اندلاع صراع إقليمي أوسع.
