خلال الأشهر الماضية، شهد بحر البلطيق حوادث عدّة تتعلق بعمليات تخريب لكابلات بحرية تربط بين دول أوروبية فيما تُشير أصابع الاتهام إلى روسيا. ومع بداية العام الجديد، أعلن حلف الناتو نشر قطع بحرية وطائرات بدون طيار للقيام بعمليات مراقبة وتأمين الكابلات البحرية في بحر البلطيق، وذلك بعد أن أثرت بشكل كبير على إمدادات الطاقة في بعض البلدان الأوروبية.وفي حين كثف حلف شمال الأطلسي بالفعل دورياته في بحر البلطيق، وزاد من التنسيق مع الشرطة الوطنية وحرس الحدود من الدول المتضررة، فإن حادث 25 ديسمبر لم يكن سوى الأحدث في ما وصفه الاتحاد الأوروبي بأنه "سلسلة من الهجمات المشتبه بها على البنية التحتية الحيوية"، وفق شبكة "سي إن إن".سفن روسية؟وتنفي روسيا أي دور لها في الأضرار. لكن الدول الأوروبية لم تصدق ذلك وتلقي باللوم على السفن الروسية التي تخرق العقوبات، والتي يطلق عليها "أسطول الظل" من الناقلات القديمة المتهمة بالسعي إلى التهرب من القيود الغربية على بيع النفط الروسي.وخلال الأسبوع الماضي، قال قائد مجموعة بحرية في حلف الناتو "الكثير من السفن التي وجدناها تتصرف بشكل غريب تنطلق من ميناء روسي أو (تتجه) إلى ميناء روسي".وأضاف أن مراسي السفن تم جرها في بعض الحالات "لمئات الأميال"، مضيفًا أنه فيما يتعلق بالمطالبات بأن الطاقم لم يلاحظ حدوث ذلك، "تخميني هو، لا، يعرف القبطان ذلك" - مما يعني أن جر المرساة كان "متعمدًا على الأرجح".من جانبه، قال المحامي الفنلندي هيرمان ليونجبرغ، إنه يعتقد أن السفينة كانت تحمل نفطًا روسيًا لكنه قال إنها "شحنة قانونية تمامًا ... بيعت بموجب سقف السعر المعمول به".ووصف ادعاء التخريب بأنه "هراء"، وقال إن الشرطة الفنلندية كانت تحقق لمدة 4 أسابيع دون إبلاغ أي نتائج تشير إلى التخريب.وأشار إلى أن الضرر المزعوم الذي لحق بالمعدات تحت الماء من قبل السفينة حدث خارج المياه الإقليمية الفنلندية وبالتالي فإن هلسنكي تفتقر إلى الاختصاص للتدخل.تأثير عالميتوجد تحت بحر البلطيق عشرات من كابلات الإنترنت والطاقة، والتي تم وضعها في الغالب دون حماية على قاع البحر. ووفقًا للأمين العام لحلف الناتو، مارك روته، فإن أكثر من 95% من حركة الإنترنت على مستوى العالم يتم نقلها عبر كابلات تحت البحر، حيث يؤمن نحو 1.3 مليون كيلومتر من هذه الكابلات ما يقدر بنحو 10 تريليون دولار من التجارة الدولية يوميًا.يمكن أن تكون الإصلاحات مكلفة، وقد يستغرق إصلاح الضرر شهورًا. على الرغم من أن الشبكات تحت الماء غالبًا ما تحتوي على تكرار مدمج، إلا أن الهجوم المتضافر يمكن أن يشل شبكات الاتصالات في العديد من الدول، مما يعرض جراحات المستشفيات واستجابات الشرطة والمزيد للخطر.في الأسبوع الماضي فقط، وفقًا لوزارة الدفاع في المملكة المتحدة، أُجبرت البحرية البريطانية على مرافقة ما وصفته بسفينة تجسس روسية عبر القناة الإنجليزية الضيقة، "بعد أسابيع من ضبطها وهي تسير فوق البنية التحتية الحيوية تحت الماء في المياه البريطانية".قبل يوم واحد فقط، أعلنت المملكة المتحدة أنها سترسل طائرات بحرية للانضمام إلى عملية "حارس البلطيق"، إلى جانب السفن التي أرسلتها ألمانيا وهولندا والسويد.استخدام الذكاء الاصطناعي في المراقبةتدعم عملية مراقبة البلطيق الذكاء الاصطناعي الذي يديره مركز الناتو البحري الجديد لأمن البنية التحتية الحيوية تحت الماء في المملكة المتحدة.قال رئيس العمليات البحرية لحلف شمال الأطلسي هناك، نيلز ماركوسن "السرعة هي الأكثر أهمية هنا. نحن بحاجة إلى الاستجابة بسرعة كبيرة".وفقًا لماركوسن، فإن الفريق يبني "أنماط الحياة" في بحر البلطيق، ويراقب الحركة، مثل تغيير السفن لاتجاهها بشكل متكرر، أو التباطؤ بالقرب من الكابلات الحيوية. وأوضح "لدينا هذه الصورة للبنية التحتية تحت الماء، ونقارنها بصورة السطح".في البحر، قبالة سواحله، يقف طاقم كاسحة الألغام الألمانية FGS Datteln في الطرف الحاد من بحر البلطيق.الواقع أن هذا التحول في المهارات يتطلب اكتساب المهارات اللازمة للفوز بحرب هجينة. فقد انتقلت كاسحة الألغام من مكافحة الألغام البحرية إلى اكتشاف الأضرار التي تلحق بالكابلات تحت سطح البحر.على ارتفاع بضعة أقدام فوق المياه الجليدية، على سطح مفتوح في الجزء الخلفي من السفينة الحربية القديمة، تتكدس مجموعة من الطائرات بدون طيار في البحر الأحمر. يبلغ طول كل منها نحو 8 أقدام (2.4 متر)، وتعمل بأربعة محركات دفع نحيلة، وتتطلب من 3 بحارة مناورتها بعناية فوق الماء قبل إسقاطها آخر قدم في البحر.(ترجمات)