تسببت الأضرار التي لحقت بالكابلات البحرية في البحر الأحمر إلى تعطيل شبكات الاتصالات العالمية وإجبار مزودي خدمة الإنترنت على إعادة توجيه ما يصل إلى ربع حركة المرور بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط، بحسب شبكة "سي إن إن".وكشف تقرير لشركة الاتصالات في هونغ كونغ "HGC Global Communications" أنه تم "قطع" الكابلات التابعة لأربع شبكات اتصالات رئيسية بالبحر الأحمر مما تسبب في تعطيل "كبير" لشبكات الاتصالات في الشرق الأوسط.وتقدر شركة "HGC" أن 25% من حركة المرور بين آسيا وأوروبا وكذلك الشرق الأوسط قد تأثرت، حسبما ذكرت في بيان يوم الاثنين.وقالت الشركة إنها تعيد توجيه حركة المرور لتقليل التعطيل للعملاء وأيضًا "تقديم المساعدة للشركات المتضررة".ولم تذكر شركة "HGC" كيف تضررت الكابلات أو من المسؤول.وتمر معظم حركة الإنترنت بين أوروبا وشرق آسيا عبر كابلات تحت البحر تتدفق إلى المضيق الضيق في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر. ولطالما شكلت الازدحام المروري للسفن في هذه المنطقة مخاطر على البنية التحتية للاتصالات، مما يزيد من احتمال تضرر الكابلات.وجعلت الهجمات التي يشنها "الحوثيون" في اليمن المنطقة أكثر خطورة.اتهامات "للحوثيين"وأشارت تقارير الأسبوع الماضي من منفذ الأخبار الإسرائيلي غلوبس إلى أن "الحوثيين" كانوا وراء الأضرار التي لحقت بالكابلات. ونفى زعيم الجماعة هذه الاتهامات. وأضاف: "ليس لدينا أي نية لاستهداف الكابلات البحرية التي توفر الإنترنت لدول المنطقة".ومن بين الشبكات المتضررة بوابة أوروبا والهند، التي تمتد لمسافة 15 ألف كيلومتر (9320 ميلاً) بين أوروبا والشرق الأوسط والهند. كما تضرر أيضًا نظام الكابلات بين آسيا وإفريقيا وأوروبا، الذي يبلغ طوله 25 ألف كيلومتر ويربط جنوب شرق آسيا بأوروبا عبر مصر.وقالت شركة سيكوم، مالكة الكابلات ومقرها موريشيوس، والتي تمتلك أحد الخطوط المتضررة، إن إصلاحه سيتطلب "قدرًا لا بأس به من التنسيق اللوجستي". وذكرت مديرة شركة سيكوم كلوديا فيرو، إن الإصلاحات يجب أن تبدأ في وقت مبكر من الربع الثاني، على الرغم من أن التعقيدات الناجمة عن السماح والاضطرابات الإقليمية والظروف الجوية قد تؤدي إلى تغيير هذا الجدول الزمني.وقال فيرو: "يعتقد فريقنا أنه من المعقول أن تكون قد تأثرت بأضرار في المرساة، لكن هذا لم يتم تأكيده بعد".وأكد أن السرعة المتثاقلة لسفن الكابلات تجعل من وضع خطوط جديدة بالقرب من المياه المتنازع عليها مهمة خطيرة ومكلفة. وارتفعت تكلفة التأمين على بعض سفن الكابلات القريبة من اليمن في وقت سابق من هذا العام إلى ما يصل إلى 150 ألف دولار في اليوم، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. (ترجمات)